|軽くて良く回るしっかりした造りの手組みクリンチャーホイール|前輪

軽くてスムーズに良く回る手組みホイールです。 私のフレームはアルミなので、できるだけお金をかけずに軽くするため、前輪に640グラム＋後輪に850ｇのホイールを充てがうと合計1490グラムという具合にです。では、もっと新品で軽い後輪を探そうと楽しかったです。 感想：（あくまで私のインプレですので言ってる事と違うではないかと怒らずに人によって価値観が違いますので参考程度と受け取って下さい。） TNIのハブは良く回る方でTNIが初めての私はいいハブだと思いました。私は前輪なので値段のわりには同程度のリムハイトとリム幅であれば高価なホイールとの違いは、あくまで値段の割にはとなりますが、それほど解らないぐらいでした。後ろにもっと軽くてグレードの高い尚且つ安い新品を探せばそんなにお金をかけずして1300〜1400g台のホイールセットになるから面白かったです。完成車に付いている鉄下駄の重いホイールからグレードアップをお考えの方にも、財布に優しく安い出費でミドルグレードのホイールセット並には簡単に変えられるなと思いました。 アルミフレームを安くで軽くして（要は後輪次第）軽いチューブとタイヤを履かせ、ヒルクライムで遊ぼうとも思いましたが歳なのでこの辺にしておきます。 私自身そんなに乗ってはいなくてトータルそんなに使っいないようなホイールのようで、ハブもスムーズで手組みでしっかりした造りで新品のわりには綺麗で、ハブ、スポーク、リム、外観共に良好だと私は思いました。 仕様：アルミ700CCクリンチャー リムブレーキ用 リム幅 約13〜14ミリ 23Cのタイヤを履かせていました。 25Cも可能でした。 リムハイト：250ミリ 重量：640g（実測） 手組みで640g程度でこのお値段、シマノならば105クラスのRS300かアルテグラクラスのお値段や重量など比べてみても面白いかと思います。私はお得だと思いました。